上海东站落户南汇利好东原逸墅

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上海市规划和国土资源管理局近日发布关于沪通铁路二期专项规划调整的规划公示，其内容包括上海东站及动车所的调整，沪通铁路二期(施新路至下盐路段)等5条线路的调整。《上海市轨道交通近期建设规划(2017-2025)》的第二次环评公示近日发布，规划有9条线路，全长约285公里，其中轨交机场联络线走向首次透露：起自虹桥枢纽，终至上海东站，全长约68公里，设8座车站。

上海东站

最终还是落户在了南汇

昨天公示
    上海东站主体位于上海高速(G1501)以东，申嘉湖高速(S32 >以 北，机场河以西，闻居路以南，金亭公路以北，现状的香格里拉路，规划10台22线(含正线)(这个规模在全国来说也是大的客运站了，上海虹桥为16台30线)，规划控制规模约46公 顷。

动车所位于上海绕城高速(G1501) 以东，拱极东路以北，规划盐大路 以西，盐朝公路以南，规划检修库线10条，存车线40条，;北段咽喉西侧设置维修 工区1处，规划控制规模约S8公顷。而原来规划的惠南东站由原来客运主站调整为中间站，规划2台4线(含正线)。

上海东站可能是浦东目前规划的唯一高等级铁路客站。其地位以上海现在运营的火车站来说，相当于上海火车站、上海南站、上海虹桥火车站。四大火车站这样分布，有利于铁路客流更有序地进出上海，在巴黎、莫斯科等国际都市，都有多个火车站在城市各个方向，承担着各自功能，市内轨交和这些车站连接。上海东站将和浦东机场形成“合体枢纽”

自十三五规划逐渐落地实施以来，由迪士尼国际旅游度假区、国际航空城、浦东国际枢纽、临港新城4大中心连接而成的黄金轴线，备受瞩目。浦东东南向周浦、新场、祝桥等板块，更为黄金线上的土地价值、未来价值证言。东原逸墅，地处发展黄金中轴之上，16号线7站直达张江，近距迪士尼国际旅游度假区，板块价值不断凸显，东原逸墅更是用热销成绩领跑浦东热销榜，为区域价值证言。